“摇号新政”将近 车商忽悠买车保指标
记者探访汽车交易市场，不少车商表示年底前“卖旧换新”保指标；北京市交通委称该说法不存在
12月10日，市民在亚运村车市看车。新京报记者 王贵彬 摄
近日，有市民反映，随着北京机动车指标新政实施日期临近，汽车销售市场变得十分火爆。
12月10日上午，记者探访了亚运村汽车市场、花乡二手车市场和多家4S店，发现有不少热门车型已经“卖断货”，更有不少车商称，只有在年底前卖旧换新，才能保住指标。
记者从北京市交通委相关负责人处了解到，上述说法不存在，已经办理完成车辆过户、转出或注销登记的，将来随时都可申请更新指标，车主无需赶在年底前申请更新指标，更不必买车“占指标”。
现象1
车商：想占指标必须赶月底前上牌
在亚运村汽车市场的一家4S店内，记者以“购车占指标”为由向店内销售人员进行咨询。其随即向记者推荐了一款售价16万元左右的运动款轿车，并表示，“这款车只剩下店里的这辆白色展示车了”。
记者注意到，在发布指标新政后的第二天，北京市小客车指标办又公布了一则新消息：为做好明年新政的准备工作，系统将暂停部分业务功能。其中，2020年12月27日至12月31日，个人、单位系统账户内的全部功能将暂停服务，包括指标通知书打印、更新指标申请、相关信息查询等功能。
之后，不少车商便声称，必须赶在12月27日买完新车办理完上牌手续，才算“保住了指标”。
这名销售人员称，本周一北京机动车指标新政策发布以后，当天上午店里就来了不少买车的人，这两天已经卖出去了好几辆。“您要是名下车多，不妨先买这辆，先占个号。要是您想换车可真得抓紧了，现在办理过户预约都快满了，排队都排不上，更新指标要在这个月27日之前办理完成。”
另一家4S店的销售人员称，店中几款热门车型已经没有现车了，必须要订，只能考虑另外几款相对冷门一点的车型。“这两天就得办理完成交钱、开票、旧车过户，这样才能赶在27日给新车上牌。”
部分二手车商也表示，想占指标必须早买车。“如果今年不换新，明年再换就会占用仅有一次的指标更新机会。”
销售商还算了一笔账，不管是办理二手车交易还是直接报废，都需要操作时间，报废旧车腾出指标需要10天左右的时间，新车办理登记上牌又需要几天时间。“现在已经是12月10日，这两天如果不办理就真的来不及了。”
但对于上述说法，也有一些车商表示，只要在年底前把指标腾出来，不申请更新，以后什么时候再买都没问题。
现象2
二手车交易排长队验车、过户车辆
多名汽车经销商表示，近日不仅买车的人多，卖车的人更多。
“有不少消费者将旧车进行替换，把指标腾出来。如果申请指标，然后在指标有效期的12个月内再买一辆新车，这样可以一直开到报废或者以后再转给家人。只要在年底前把指标腾出来，也可以选择不申请更新，以后什么时候再买都是没问题的。”一家4S店的销售经理何先生介绍。
10日下午一点半，花乡二手车交易市场验车、过户的车辆排起长队。“这样的场景很长时间没见到了。”该市场一家旧机动车经纪公司的评估师陈菲表示，自从今年疫情暴发，花乡二手车市场一直冷冷清清。但随着机动车新政的出台，交易场的人气起来了不少。“前几天哪有那么多车排队，你看看现在排队过户的，院儿里都排两百来米了。”
在车辆过户大厅，各代办过户的公司一字排开，大部分代办公司的桌子上都堆满了厚厚一沓办理过户需要的材料。一位女士说，她今天一共为二十来位客户代办过户，这个数量大约为新政公布之前的两倍。“这几天办过户的人确实不少，前几天没这么多。”
■ 追访
经销商称销量增长并非全与“新政”有关
记者走访部分4S店了解到，近期汽车销量确实出现增长，但销量增加的原因并非全与“新政”有关。
有经销商表示，年底本来就是汽车的销售旺季，再加上近期汽车部分关键配件短缺的传言，也影响了一部分消费者的购买行为。
在东四环附近一家汽车专营店内，销售员小郑忙着接待客户。“这几天每天都能接待二十多位客户，平时也就三四个。订单和客流都在直线上升。”他表示，不少客户买车都图快，看了就买，也不挑颜色了。
