人民网广州11月23日电（记者 胡挹工）一年一度的广州车展也已经于11月20日拉开了帷幕，一汽红旗也携旗下全部车型亮相。值得关注的是，在本届车展上红旗带来了全新的旗舰车型红旗H9+以及刚刚在北京车展上公布预售价格的红旗E-HS9。
谋定而动 产品活力竞相迸发
近年来，中国本土品牌在市场中面临的竞争压力日渐增大，但红旗却逆势上扬，“双舰双星”产品矩阵的布局，助力红旗品牌迎来产品力向上。红旗品牌首款全尺寸纯电SUV红旗E-HS9，集中展示了红旗在电动化、智能网联等领域的最新技术成果。就在刚刚落幕的“2020苏州国际设计周”上，红旗H9一举摘得了“2021中国车设计大奖”、同时红旗H9和红旗E-HS9双双荣获“2021中国车十佳设计”奖项。
红旗E-HS9的外观设计充满“混搭”风格。采用高山流水家族语言的前格栅有着边框的可变式设计，在格栅的中间以及引擎盖的部分，是它前脸最为引人注目的红旗车标。
前脸的格栅向外突出，两侧的大灯呈现出内凹的设计，高低错落的前脸布局增加了立体效果。在格栅的拐角处，是灯带的布局，衔接大灯和格栅同样呈现出了90度拐角设计。在大灯的下方，是一处内凹镶嵌的大灯，边缘同样带有一处日行灯带。
广州车展上展出的绿色红旗E-HS9和实际下线后的红旗E-HS9在配色上存在些许差异，作为展品的红旗E-HS9，采用的是一个浅绿色的设计，而绿色在今年是一个潮流向的配色元素，只是展品车所具备的配色只是作为一个展示品而存在，在量产的终端版本上是拿不到的。
已经下线后的红旗E-HS9采用的是灰色和白色的拼接配色。红旗E-HS9的车长超过了5.2米，轴距达到了3.1米。如果要按照SUV的级别来定位这款车型，它属于一个全尺寸的SUV。
这款车型目前提供高、低两个功率版本，高功率的车型有着前160千瓦的电机+后245千瓦的电机，整体扭矩超过750牛米。它的续航同样也是两个版本，其中的长续航的NEDC数据可以达到510公里。
此外，还有消息称，红旗E-HS9或将在未来推出燃油动力版车型。
红旗在本届车展上的另外一个亮点产品就是红旗H9+。从外观来看，它与红旗H9的区别并不是很大。依旧采用直瀑式镀铬进气格栅，具有明显的辨识度。两侧配备的灯组造型依旧独特，此外，红旗H9+还首次采用了红白相间的双色车身，令人印象深刻。
在车身尺寸方面，红旗H9+相较于红旗H9而言，也加长了22cm，而这22cm主要体现在它的B柱上。除加长外，它的B柱还使用了镀铬饰条装饰，并且还配备了专属于它的徽章。与此同时，它还首次使用上了20寸的轮胎，且在轮毂内部使用金银双色拼接。
为与外观保持一致，红旗HS9+的内饰部分也采用红白相间的配色，三幅式方向盘内部采用镀铬饰条包裹，而外部则采用真皮打孔材质，呈现出的触感和握感都很不错。中控台上贯穿而过的全液晶仪表盘和镶嵌式的中控大屏提升了车内的科技感。
动力方面，红旗HS9+搭载了3.0T六缸发动机，传动方面与之匹配的则是7DCT变速箱，但据说后期红旗会为它搭载上AT变速箱。发动机最大马力达到283匹，最大扭矩更是达到了400牛米。
除了上述两款车型，“双5”车型是红旗品牌销量的基石。全新红旗H5以“更潮、更燃、更从容”的形象焕新亮相，在两年销量破10万的基础上，产品力全面升级，质量获得消费者的广泛认可。红旗HS5作为红旗首款豪华B级SUV，自上市以来持续热销，成为红旗品牌销量担当的明星产品。在上市周年之际推出典藏版车型，实现了双升的目标——产品力提升、销量提升，跻身豪华品牌SUV前列。
销量快速攀升 红旗为服务写下生动温暖的注脚
