始于1983年的东京改装展（Tokyo Auto Salon，又称东京汽车沙龙），是全球三大改装展之一，为什么这么说？首先这里代表的是亚洲地区最先进最潮流的改装文化聚集地，同时作为亚洲四小龙的日本，在全球改装行业中，也有着举足轻重的地位，就像日本品牌在3C产业中的地位一样，你敢说一台优质的改装车，在选择改装配件的时候，能绕过日本改装品牌吗？这似乎真的很难……

 

2022年东京改装展的主视觉看上去清爽了很多，可能也是寓意着未来新能源乘用车的走势，以环保和科技为主导。

 

在72000平米（日本东京幕张国际会展中心的11个展馆全部用满）的展出面积中，大大小小的参展品牌数量多达1120家，参观人数高达32万人次，如此庞大的规模吸引着全球各地的改装爱好者前来参观和膜拜。

过分冷清的入口处和以往比起来真的是天壤之别，真希望疫情尽快散去，让全行业恢复以往的繁荣！

 

此次AIT不仅再次参展，更是派出了驻日摄影师，为大家及时奉上绚丽多彩的展会图片，废话不多说，我们直接进入正题吧，谁让我们都是热爱改装的直男直女呢！

这是2022年东京改装展的6位形象Girl，从颜值和身高来看，确实是万里挑一了。

 

接下来的，就是硬核内容了，准备好，我们出发！

AIT在现场，展位号418，向参展商和观众展示我们中国的改装文化和市场前景，除此之外还会派发一些小礼品和宣传册，也是受到不少专业人士的驻足和咨询。

 

果然，《头文字D》续集《MF GHOST》也来造势了，只不过这台展车稍有些敷衍，不过剧中的主角车好像也就那么回事……

 

另一部影视作品来自土屋圭市监制的飘移主题大电影，将于2022年夏季上映，更是把2021年D1GP总冠军中村直树的S15战车拉来助阵，看来真的值得关注一下了！

 

从直梯的位置往下一看，就是各种眼花缭乱和心潮澎湃！

 

BLITZ每年都是同一个展出位置，多以动力套件为主，也是历史悠久的日本改装品牌了。

 

全新的86/BRZ自然不会逃过BLITZ之手，这两台DEMO CAR相信会给现役和未来的用户提供不少灵感。

 

都说2021年是硬派越野崛起的一年，各家都放出了针对越野车的改装套件，最新的LC300陆巡自然是最受关注的车款之一。

 

雷克萨斯新款NX，经BLITZ之手还是很有味道的。

 

全新思域此番再次回归日本市场，自从9代开始的断档期，这一次终于衔接上了。

 

CUSCO是我们很熟悉的车身强化品牌，这次展出车辆也非常纯粹，全系丰田运动家族，有全新86，全新86火箭兔和高气人小车GR雅力士。

 

Greddy，你知道这车在我们伟大的中国卖30多万吗？中国消费者的钱你可能赚不到了……

 

依然是以动力升级著称的Greddy出品的86/BRZ动力套件，值得一看！

 

Supra A70摆在这里，彰显着情怀。

 

不得不说，这次HKS的展位设计真的太漂亮了，既有造型又充满未来科技感，又走心了，老铁，希望在国内展出的时候，也能够同步一下！

 

这个FA24的进气套件很有时尚潮流的气息，是阿迪联名？还是北面联名？

 

全新86/BRZ也是这一年来HKS的主要开发对象，标杆级的升级方案莫过于此吧。

 

即将迎来50岁生日的HKS，AIT在这里提前祝你生日快乐咯！

 

本田旗下超跑NSX此次推出了联名特别版本，内外全黑的样式真的挺帅，但还是难逃销量低迷的颓势。

 

最新一代的本田Stepwgn，貌似这一代车型的尾门就没那么玄学了。

 

最新一代的Type-R依旧没有撕下伪装，吊足了胃口，不过话说这膜是哪家的？质量不错啊！

 

日本三大知名宽体品牌LB，这次带来的大牛宽体作品很是炸裂，和R35 GT RR的风格近似。

 

这台512看一次醉一次，太美了！

 

“无可救药”的光冈大蛇这一次终于有人出手挽救了，只不过效果依然……加藤哥，我知道你尽力了。

 

RALLIART回归是好事，不过跟这些个“电动爹”较什么劲儿呢？

 

MUGEN无限，整个展位一片红，特别有气势，有用信息只有一个，就是最后一图，本田粉子们，知道以后该用什么油品了吧，看清哦，联名款来的！

 

日产展位看起来人气相当旺，可究竟为啥这么旺呢？

 

全新的Z应该是展位C位了，这台橙色的Z装上小轮眉，颇有些当年Z432的感觉，复古感十足。

 

随着R35 GT500宣布退役，2022年的SUPER GT将由全新的Z参赛！

 

400匹，可选手动挡，全新的Z还是蛮值得期待的，那么剩下的就交给工信部吧。

 

RAYS永远都是满满一墙单片锻造，玩的就是实力！在展位上有有幸看到了全新的GR86 GT300，明年的SUPER GT有的看哦！

 

斯巴鲁展位上的常规车型没能给我们带来太多的惊喜，尤其是一些特装车型的颜色搭配，真的是有够神奇。

 

BRZ上的这些STI零件也可以在国内进行选配，据说如果一键全选的话，可能高达20万RMB……

 

这台WRX S4 STI Performance的配色，太……，配色就先不谈了，这是不是能够预示着全新STI外观趋势？如果真是这样的话，还是11代VA帅。

 

Levorg STI样式的特装车，帅气的瓦罐，只可惜我们买不到。

 

电动车也要STI吗？不不不，其实STI在很多时候只是个外观风格化的存在，并非特别硬核的高性能版本。

 

这个STI E-RA真的要特别说说，并且十分期待，首先它是完完全全的电力驱动，动力高达1073匹，并且在2023年完成调教之后，准备冲击纽伯格林北环，力争用时少于400秒大关（6分40秒），E-RA的全名便能够理解这台车的使命，E代表Electric、R代表Record、A代表Attempt。

 

丰田GR的展台上真的有些“凡尔赛”了，全部都是冠军级的赛车，真是饱汉子不知饿汉子饥，你有考虑过同乡兄弟们的感受么？

 

VARIS作为日本空力套件品牌中的翘楚，每次展出的展车都十分令人震撼，这次的GR雅力士，搭配全新研发的空力套件，俨然一副Time Attack的架势，太凶悍了！

 

即便只有VARIS小轮眉搭配的全新86/BRZ，也是有款有型，不落俗套。

 

AIT的粉子们，最后用几位小姐姐来结束今天的报道吧。

 

今天的2022东京改装展报道暂时先到这里，未来几天AIT依然会为大家带来最前沿的精彩报道，要持续关注哟！虽然疫情是一道不可跨越的鸿沟，但是我们深切的感受到了你们的热爱和需求，那么这一次，就让AIT满足你们吧！