12月26日，共青团中央与国资委联合近百家中国企业，举办了2020（第五届）中国制造日论坛峰会。峰会以“聚力新征程 筑梦十四五”为主题，邀请包括新宝骏、中石化、中国移动在内的一大批知名企业和品牌汇聚一堂，畅谈中国制造的历程与思考、发展与前景，全面展示民族品牌风采。
产业转型 智能化造就行业新动能
制造业是立国之本、强国之基。随着我国汽车产业的不断发展成熟，在“新四化”趋势引领的汽车变革背景下，汽车产业的边界正逐渐模糊，高科技企业不断向汽车产业渗透，传统车企则纷纷向科技出行公司转型。剧变之下，汽车赛道的竞逐进入全新时代。
与此同时，新一轮科技革命也在引发全球制造业进入广度、深度和速度空前加强的转型升级期，并将由此改变全球经济与科技竞争的总体格局。
为抢占先进制造的战略制高点，各主要工业强国相继提出了向智能制造的制造业转型升级国家战略，汽车产业作为民用工业中的集大成者，正是实现工业化与信息化深度融合和制造业转型升级的突破口。而智能汽车代表着汽车产品向网联化、智能化的演进趋势，不仅在于汽车产品与技术的升级，更有可能成为汽车及相关产业全业态和价值链体系重塑的重要组成，从而推动人类社会迈入全面智能化的新时代。正因如此，智能汽车将成为中国汽车及整个制造业转型升级的最佳载体。
在政策导向上，不久前公布的“十四五”规划建议当中指出，要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，坚定不移建设制造强国、质量强国、网络强国、数字中国。可以预见的是，国家再度大力扶持的智能制造、制造转型，势必给众多产业带来新一轮的发展机遇。
另一方面，消费者的需求也在不断发生着变化。中国消费者认为汽车连通性是他们日常生活的自然延伸，在更换品牌时，车联网将是成为必备功能。
在这样的形势下，智能制造与智能汽车的发展已经占据了时代的天时地利人和，成为新时代的风口。
面临这样的机遇和挑战，越来越多的传统车企已经认识到，智能汽车不再仅仅是车辆本身，还包括智能网联、智能驾驶，需要整合社会各方资源，通过跨界融合，构建全方位的出行生态，才能满足新的形势下，人们对智慧出行生活的需要。
而在本届中国制造日论坛峰会上，不少车企的代表也发表了自身对智能汽车和智能驾驶的看法。上汽通用五菱新宝骏首席品牌官许冰表示，未来的智慧汽车行业，更大的突破不会局限于纯粹的技术，而是基于消费者心理、行业大数据，对内容、生活、工作等诸多层面进行打通。
新宝骏已开始在智慧汽车领域加速深耕，实现智慧出行生态圈指日可待。随着新宝骏不断突破边界、拓展朋友圈，一个开放平台正在形成。未来，新宝骏将与各领域顶级生态伙伴创造智能汽车新业态，实现从传统汽车制造商向出行服务商转变。
事实上，以新宝骏提出的“生态圈”概念为代表出行服务理念，正在被整个汽车产业所广泛接受并开始转型。同样参加本届大会的汽车品牌中，蔚来对其车主的全方位服务早已成为其品牌形象的一部分，而奔腾也意识到出行服务对品牌的重要性。未来，以新宝骏为代表的中国品牌车企，还将继续深化与扩大在智能科技领域的探索，向“智慧汽车先导者”目标前行。以科技成就品质，以智能塑造品牌。新宝骏正在持续探索智能汽车新未来，推动中国汽车工业高质量发展。
以用户为中心 用智慧科技突破产业发展
2020年是不平凡的一年，变革中的汽车产业重新调整，下半年车市快速复苏，再一次彰显中国汽车消费的巨大前景。
因此，在探索智能汽车发展新模式的同时，新宝骏也在深化“智慧汽车先导者”品牌形象，寻求更多突破并传播中国制造实力。
在新宝骏看来，所谓的以“场景定义汽车”就是要以用为先，更是以用户为中心,而不是单纯地以科技先进性为出发点和落脚点。以用户实际的出行场景、使用场景出发，让智能科技快速落地解决这些痛点，而不是一味地追求不切实际的功能。反过来，也正是因为技术的实用性和可用性，才能让技术更好地在使用中去优化、发展，变得更加强大，也就是越用越好。科技不但要高大上，更要用得上！所以首先，每一台新宝骏都是智能互联的汽车，能够和用户建立联系。拥有大量基本盘用户，可根据海量数据了解用户核心需求，以用户为导向进行科技探索。
新宝骏“以场景定义汽车”，发展“科技以用为先”的汽车智能，在智慧生活、智慧交通、智慧出行、智慧物流等方面，取得了突破性进展。
